宝塚記念 上半期の日本競馬のグランプリと位置づけられている。
かつて関西地区(阪神競馬場)の阪神大賞典は年末の大一番だったが、その成功を受けて関東地区(中山競馬場)に創設(1956年)され定着した有馬記念にその役目を譲った。また春季もクラシック競走やそのトライアルレースが続く関東地区に比べて関西地区の大競走は桜花賞と天皇賞しかなく盛り上がりに欠けていた。そこで「有馬記念に匹敵する大競走を春に開催したい」との関西地区の意向もあり、有馬記念同様にファン投票によって出走馬を決めることを前提に4歳(現3歳)以上の混合の定量の重賞競走・宝塚記念として1960年に創設された。
第1回は阪神競馬場の芝1800mで施行され、翌1961年と1967年に200mずつ延長され現在の芝2200mでの施行となっている。このレースの創設に伴い、宝塚杯(旧・阪神記念)は競走名を阪急杯に変更されている。なお宝塚記念は創設以来、改修や地震災害等の理由から京都競馬場や中京競馬場で代替開催となった事が多くJRAGI(グレード制導入以前も含む)の中では最も代替開催の回数が多いレースとして知られる。
馬が近年では競馬の国際化の流れに乗りフランスの凱旋門賞(G1)をはじめ海外の国際競走への遠征を見据えた試金石としてこの競走に挑む例が増え、上半期のグランプリであると同時に海外の国際競走のステップレースとしても捉えられている。春季の4歳以上の馬にとって香港のクイーンエリザベス2世カップ(G1)等へ出走する馬も増えてきているが国内では出走可能な唯一の中長距離のGIレースであり、近年春の天皇賞の価値が下がってきていることも影響して以前よりも価値が高くなっている。かつては勝ち抜け制度であった天皇賞の勝ち馬や、天皇賞及びクラシック競走に出走権がなかった外国産馬やせん馬にとって特に大きな目標となっていた。また、力をつけてきた馬がステップレースの目黒記念や鳴尾記念(2011年までは金鯱賞)を勝ちあがってきて試金石の意味で使う例もある。さらに2011年からは本競走の勝馬に対し当該年のブリーダーズカップ・ターフへの優先出走権と出走登録料・輸送費用の一部負担の特権が付与されるブリーダーズカップ・チャレンジ指定競走になることが発表されている。
宝塚記念では年に一度、本競走でしか演奏されない専用のファンファーレ(JRAの一般公募によって最優秀賞に選出された早川太海の作曲)が使用されている。専用のファンファーレが用意される競走は中央競馬では他に名鉄杯(特別競走)があるのみ。現在の優勝レイの配色は紺色地に金色文字となっている。
上半期のGI戦線を締めくくる中長距離競走でその年を締めくくる有馬記念を「グランプリ」と呼ぶことになぞらえ、宝塚記念は「春のグランプリ」または「夏のグランプリ(サマーグランプリ)」と呼ばれる
25/1/26 (日) 宝塚記念(GⅠ)/京都/定量/2200m(右・芝)
今週のメインレースは、第56回宝塚記念である。
第56回宝塚記念は、春のグランプリにしては寂しいメンバー構成となったが、ゴールドシップの3連覇達成なるかが注目を集める。
そこで、競馬理論の競馬予想では、第56回宝塚記念に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。
天皇賞春組からは、1着のゴールドシップ(横山典弘)、3着のカレンミロティック(蛯名正義)、5着のネオブラックダイヤ(秋山真一郎)及び10着のデニムアンドルビー(浜中俊)が第56回宝塚記念に出走する。
ゴールドシップの天皇賞春の勝利という結果は、スローペースを早めに捲った横山典弘騎手の好判断はあったものの、そのまま押し切る強い内容であった。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、ゴールドシップが3連覇を達成する可能性が高いと判断すべきである。
一方、カレンミロティック及びネオブラックダイヤの天皇賞の好走は、イン有利の馬場においてロスのない競馬をしてのものであって、レース内容としては着順ほどの価値はない。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、カレンミロティック及びネオブラックダイヤに天皇賞の着順ほどの高い評価は不要である。
ただし、カレンミロティックは、去年2着した得意の条件なので、 先行力を生かせる展開になるようであれば、連下程度の評価は与えるべきである。
一方、デニムアンドルビーは、天皇賞の見所のないレース内容を見る限り、第56回宝塚記念の競馬予想において高い評価は不要である。
一方、産経大阪杯組からは、1着のラキシス(ルメール)が第56回宝塚記念に出走する。
ラキシスの産経大阪杯の勝利という結果は、ロスのないコース取りをさせたルメール騎手の好騎乗によるものではあるが、キズナに2馬身もの差をつけたことは立派である。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、内枠を引いてロスのない競馬ができるようであれば、ラキシスがゴールドシップに迫ってもおかしくないと判断すべきである。
一方、鳴尾記念組からは、1着のラブリーデイ(川田将雅)及び6着のレッドデイヴィス(松若)が第56回宝塚記念に出走する。
ラブリーデイの鳴尾記念の勝利という結果は、外を回って2馬身の差をつけ力の違いを見せつけたが、弱いメンバー構成に恵まれたことも確かである。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、ラブリーデイに連下候補程度の評価を与えれば十分である。
一方、ヴィクトリアマイル組からは、6着のヌーヴォレコルト(岩田康誠)、7着のディアデラマドレ(藤岡康太)及び8着のショウナンパンドラ(池添謙一)が第56回宝塚記念に出走する。
ヌーヴォレコルトのヴィクトリアマイルの6着という結果は、内目を通った馬が上位を独占したにせよ牝馬相手ということを考えると残念な内容であった。
しかしながら、ヌーヴォレコルトは、エリザベス女王杯においてラキシスと互角、中山記念において牡馬の一線級を破っており、好位のインでロスのない競馬ができれば一線級相手でも通用する能力を秘める。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、内枠を引いてロスのない競馬ができるようであれば、ヌーヴォレコルトの巻き返しに注意を払うべきである。
一方、ディアデラマドレのヴィクトリアマイル及びショウナンパンドラの敗戦は、前残りの展開で脚を余したものであった。よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、瞬発力勝負や外の差しが届く展開になるようであればディアデラマドレ及びショウナンパンドラにも連下評価は与えるべきである。
一方、菊花賞組からは1着のトーホウジャッカル(酒井学)が第56回宝塚記念に出走する。
トーホウジャッカルの菊花賞の勝利という結果は、脅威のレコード勝ちだが、イン有利の馬場で内枠からの発走でロスのない競馬に恵まれたことも確かである。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、休み明けであることをも考慮すると、トーホウジャッカルに菊花賞馬というだけで過大評価は禁物である。
一方、ドバイの遠征帰りとして、ワンアンドオンリー(デムーロ)が第56回宝塚記念に出走する。ワンアンドオンリーは、去年の秋のG1では人気を裏切り続けていたが、第56回宝塚記念はゴールドシップを除けばかなりメンバーが弱化した感がある。
よって、第56回宝塚記念の競馬予想においては、日本ダービーのように中団のインでロスのない競馬ができるようであればワンアンドオンリーの巻き返しもあり得ると判断すべきである。
以上のように、競馬理論の競馬予想では、第56回宝塚記念に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第56回宝塚記念の最終的な予想を決断する。
競馬理論のファンの方は、第56回宝塚記念の予想をお楽しみに。
開催日:2024/06/23
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
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1 | 12 | ブローザホーン | 85 | 牡 | 5 | 58 | 02:12.0 | 86 | 0 | -1
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0
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0
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2 | 9 | ソールオリエンス | 82 | 牡 | 4 | 58 | 02:12.3 | 83 | 0 | -1
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0
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0
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3 | 3 | ベラジオオペラ | 81 | 牡 | 4 | 58 | 02:12.4 | 82 | 0 | -1
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0
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0
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4 | 7 | プラダリア | 82 | 牡 | 5 | 58 | 02:12.4 | 82 | 0 | 0
|
0
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0
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5 | 10 | ローシャムパーク | 76 | 牡 | 5 | 58 | 02:12.9 | 77 | 0 | -1
|
0
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0
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6 | 4 | ドウデュース | 80 | 牡 | 5 | 58 | 02:12.9 | 77 | 0 | 2
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1
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0
|
7 | 5 | ディープボンド | 77 | 牡 | 7 | 58 | 02:12.9 | 77 | 0 | 0
|
0
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0
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8 | 13 | ルージュエヴァイユ | 77 | 牝 | 5 | 56 | 02:12.9 | 77 | 0 | 0
|
0
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0
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9 | 11 | ヤマニンサンパ | 73 | 牡 | 6 | 58 | 02:13.3 | 73 | 0 | 0
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0
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0
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10 | 2 | ジャスティンパレス | 70 | 牡 | 5 | 58 | 02:13.6 | 70 | 0 | 0
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0
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0
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11 | 1 | シュトルーヴェ | 61 | セン | 5 | 58 | 02:14.5 | 61 | 0 | 0
|
0
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0
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12 | 6 | ヒートオンビート | 53 | 牡 | 7 | 58 | 02:15.5 | 51 | 0 | 2
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0
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0
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13 | 8 | カラテ | 50 | 牡 | 8 | 58 | 02:15.8 | 48 | 0 | 2
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0
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0
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1/26(日)AJCC・プロキオンS2/1(土)※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
6/23(日)京都
重適性が必要な位の道悪
6/25(日)阪神
宝塚記念は先行馬総崩れ
6/26(日)阪神
6/27(日)阪神
6/28(日)阪神
芝Bコース替
6/23(日)阪神
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25/1/25 22:59 更新