リピーター8割の定員制競馬予想サイト 無料会員登録 ログイン
TOP > レース予想 > 大阪杯
【大阪杯】
阪神コース2000mの特徴

大阪杯 本競走は1956年に施行された阪神特別を前身とし、1957年に5歳(現4歳)以上のハンデキャップの重賞競走、大阪杯として創設、第1回は現在とは違い阪神競馬場の芝1800mで施行され、天皇賞(春)及び1960年からは宝塚記念へと繋がる競走として位置付けされた。

1964年からは産経新聞社から優勝杯を提供されたのを機に、サンケイ大阪杯[1]に名称を変更、1972年からは現在の芝2000mに変更し、1973年からは負担重量を別定に変更した。1981年からは施行時期を現在の3月末-4月上旬に変更、天皇賞(春)の前哨戦の1競走として施行されるようになった。

1984年からはグレード制施行によりGIIに格付け、更に混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になり、1989年からは現在の産経大阪杯[1]に名称を変更、1995年からは指定交流競走に指定され、地方所属の競走馬も2頭まで出走可能になり、2着までに入賞した地方競走馬には天皇賞(春)の出走権が与えられるようになった。2003年からは国際競走に指定、2004年からは国際セリ名簿基準委員会(ICSC)に国際グレードのGIIに格付けされた。

同じ阪神競馬場で施行する阪神大賞典や中山競馬場で施行する日経賞と並ぶ天皇賞(春)の重要な前哨戦に位置付けられている。更には施行距離が芝2000mということもあり、天皇賞(春)の芝3200mの距離に適性がなく、安田記念や宝塚記念を目指す中距離を得意とする有力馬も出走してくる。特に近年は、GI馬や、もしくはのちにGIタイトルを獲得する馬が多く出走する傾向が強くなってきており、GIレースを凌ぐメンバーがそろうことが多くなってきている。

産経新聞社が優勝杯を提供しており、正式名称は「産経大阪杯」と表記している。

現在の優勝レイは紫色の地に金色文字であるが、本競走のレイのデザインは産経新聞社協賛による独特のものとなっている。

出走資格は、サラ系4歳(旧5歳)以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬(2頭まで)及び外国調教馬(8頭まで)。

負担重量は56kg、牝馬2kg減を基本とし、更に以下の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。

施行日当日から過去1年以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増
施行日当日から過去1年以降の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増
施行日前日から過去1年以前のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増

2015年「大阪杯」出馬表

24/12/8 (日) 大阪杯(GⅠ)/阪神/定量/2000m(右・芝)

スクロールできます→

閲覧するにはログインまたは新規メルマガ登録が必要になります。

2015年「大阪杯」の前哨戦分析

今週のメインレースは、第59回産経大阪杯である。

第59回産経大阪杯は、7頭のG1馬が集まる豪華メンバーで、今後のG1戦線を占う意味でも注目を集める。そこで、競馬理論の競馬予想では、第59回産経大阪杯に出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。

京都記念組からは、3着のキズナ(武豊)が第59回産経大阪杯に出走する。

キズナの京都記念の3着という結果は、行ったきりの展開で脚を余したものであり、負けて強しの内容であった。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、キズナが巻き返しての連覇の可能性は高いと判断すべきである。

一方、中山記念組からは、2着のロゴタイプ(福永祐一)、5着のイスラボニータ(蛯名正義)、6着のタガノグランパ(菱田裕二)及び7着のトラストワン(和田竜二)が第59回産経大阪杯に出走する。

ロゴタイプの中山記念の2着という結果は、ロスのない競馬をしたヌーヴォレコルトに差されてしまったが、復調を感じさせる内容であった。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、先行馬有利の展開になるようであればロゴタイプの粘り込みに注意を払うべきである。

一方、イスラボニータ、タガノグランパ及びトラストワンは、中山記念の見所のない内容を見る限り、第59回産経大阪杯の競馬予想において高い評価は不要である。

ただし、イスラボニータは、天皇賞・秋において外を回って早め先頭で自ら勝ちに行く競馬ながらも小差で走っており、第59回産経大阪杯で巻き返す可能性はあり得ると判断すべきである。

一方、ジャパンカップ組からは、3着のスピルバーグ(北村宏司)が第59回産経大阪杯に出走する。

スピルバーグのジャパンカップの3着という結果は、故障馬の煽りを食らってのものであり、さすが天皇賞馬といった内容であった。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、

休み明けではあってもスピルバーグにそれなりの高い評価を与えるべきである。

一方、アメリカジョッキークラブカップ組からは、3着のエアソミュール(デムーロ)が第59回産経大阪杯に出走する。

エアソミュールのアメリカジョッキークラブカップの3着という結果は、ゴールドシップが7着に敗れる行ったきりの展開で脚を余したものであり、着順以上に強い内容であった。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、毎日王冠のように中団のインで脚をためられるようであれば、エアソミュールの好走の可能性は高いと判断すべきである。

一方、エリザベス女王杯組からは、1着のラキシス(ルメール)及び6着のショウナンパンドラ(浜中俊)が第59回産経大阪杯に出走する。

ラキシスのエリザベス女王杯の1着という結果は、イン有利の馬場において1枠からロスのない競馬をしてのものであって、過大評価は禁物である。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、牡馬の一線級相手であることを考慮すると、ラキシスに押さえ程度の評価を与えれば十分である。

一方、ショウナンパンドラは、エリザベス女王杯の見所のないレース内容を見る限り、第59回産経大阪杯の競馬予想において高い評価は不要である。

一方、中日新聞杯組からは、2着のデウスウルト(川田将雅)が第59回産経大阪杯に出走する。デウスウルトの中日新聞杯の2着という結果は、コース取りの差を考慮すれば、勝ったディサイファと着差ほどの能力差はない。

よって、第59回産経大阪杯の競馬予想においては、かなりメンバーが強化する点を考慮すると、安定して崩れないデウスタルトにも押さえ程度の評価を与えれば十分である。

以上のように、競馬理論の競馬予想では、第59回産経大阪杯に出走する有力各馬の能力を分析した。

この分析結果に、展開、調教、枠順及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第59回産経大阪杯の最終的な予想を決断する。

競馬理論のファンの方は、第59回産経大阪杯の予想をお楽しみに。

昨年の「大阪杯」レース結果

開催日:2023/04/02

スクロールできます→
着順 馬番 馬名 MI 性別 馬齢 斤量 タイム KP BP AP TP
1 9 ジャックドール 82 5 58 01:57.4 84 0
-1
0
-1
2 11 スターズオンアース 87 4 56 01:57.4 84 0
1
1
1
3 13 ダノンザキッド 82 5 58 01:57.4 84 0
0
-1
-1
4 7 マテンロウレオ 77 4 58 01:57.8 80 0
-1
-1
-1
5 2 マリアエレーナ 78 5 56 01:57.9 79 0
-1
0
0
6 1 ジェラルディーナ 78 5 56 01:58.0 78 0
-1
0
1
7 14 ヒシイグアス 79 7 58 01:58.0 78 0
1
0
0
8 4 ノースブリッジ 75 5 58 01:58.1 77 0
-1
0
-1
9 6 ヴェルトライゼンデ 78 6 58 01:58.1 77 0
1
0
0
10 10 ポタジェ 77 6 58 01:58.1 77 0
0
0
0
11 8 ラーグルフ 78 4 58 01:58.2 76 0
1
0
1
12 3 モズベッロ 77 7 58 01:58.2 76 0
-1
1
1
13 12 キラーアビリティ 76 4 58 01:58.3 75 0
0
0
1
14 5 ワンダフルタウン 69 5 58 01:58.9 69 0
0
-1
1
15 16 ノースザワールド 65 5 58 01:59.3 65 0
0
0
0
16 15 ヒンドゥタイムズ 64 セン 7 58 01:59.5 63 0
1
0
0

展開図

今週のトラックバイアス

12/7(土)中日新聞杯12/8(日)阪神JF・カペラS※更新をお待ちください

京都
フラット
ダート
フラット
芝は先週よりもフラット
24/12/1 06:36更新
中山
無料会員以上
※※※※※
ダート
※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※
※※※※※※※※※
中京
※※※※※
ダート
※※※※※
※※※※※※※※※※※※※※※
※※※※※※※※※
イン有利→ややイン有利→外回イン有利※→フラット→外有利 ※外を回り過ぎてインが有利の状態

閲覧するには有料会員または新規メルマガ登録それぞれの登録が必要になります。

大阪杯
過去5年のトラックバイアス
2024
3/31(日)阪神
ややイン有利
Bコース替り
2023
4/2(日)阪神
フラット
2022
4/3(日)阪神
フラット
2021
4/3(土)阪神
ややイン有利
2020
4/5(日)阪神
ややイン有利
芝Bコース替
2019
3/31(日)阪神
イン有利
芝Bコース替

以下のフォームから新規メルマガ会員登録すると、毎週のトラックバイアス情報やマスター指数(MI)に関する情報が閲覧できます。

メルマガ会員登録するにはメールアドレスを入力して、「メールを受け取る」ボタンを押してください

※迷惑メールに紛れていないかご確認ください