CBC賞。本競走は1965年12月に4歳(現3歳)以上のハンデキャップの重賞競走、CBC賞として創設、第1回から第5回までは中京競馬場の砂1800m(現在のダートとはやや異なる)で施行された。しかし翌年には負担重量を別定に変更された。
1969年は中京競馬場の芝コース設置工事より7月に施行、1970年からは中京競馬場の芝コース完成に伴い、施行距離を芝1800mに変更、更に1971年からは施行距離を芝1400mに変更され、それ以後は年末の中京開催唯一の短距離重賞として定着した。
1981年から重賞の短距離路線の整備の一環に伴い、施行距離を芝1200mに変更、1984年からはグレード制施行に伴いGIIIに格付けされ、スワンステークスと並ぶ短距離GI競走の登竜門として位置付けられていた。
1990年からは12月から6月に開催時期を変更すると共にGIIに格上げ、中京競馬場の夏の短距離重賞として変貌する事になり、更に混合競走に指定され、外国産馬の出走が可能になった。
1996年からは中央競馬における高松宮記念を中心とした重量短距離路線の整備の一環に伴い、施行時期を11月末に変更、スプリンターズステークスの前哨戦に位置付けられ、更に指定交流競走に指定、地方所属馬の出走が可能になった。2000年からは再び12月に施行時期を変更し、同年から10月に施行時期を移したスプリンターズステークスの代わりに中央競馬の短距離路線を締め括りと同条件で施行する翌年の高松宮記念を占う重要な重賞競走して位置付けられた。しかし同年から2005年までは指定交流競走から特別指定交流競走に変更され、地方所属馬はJRAに認定されている競走馬のみと限られていた。
2004年からは混合競走から国際競走に変更、2006年からは短距離路線の再整備に伴い同時期に阪神カップが新設されたため、施行時期を再び6月に、さらにGIIIに格下げ、負担重量をハンデキャップに変更、サマースプリントシリーズに繋がる競走になった。しかし、特別指定交流競走からは除外され、JRAに認定されている地方所属馬の出走が不可となった[1]。2012年からは施行時期を7月に変更、サマースプリントシリーズの第2戦に指定された。
秋のスプリンターズステークスに向け、高松宮記念の出走馬、または短距離路線に矛先を向けた3歳馬が出走することが多い。2008年にはスリープレスナイトがこのレースの優勝を皮切りに重賞を連勝し、スプリンターズステークスを制覇した。
現在の優勝レイは青色地に金文字で、「CBC」の部分は中部日本放送社のロゴがそのまま使用されている。
テレビ中継は日曜開催の場合は東海テレビが行う[2]ため、「東海テレビがお送りするCBC賞」というフレーズを実況の吉村功が好んで使っていた。このフレーズは、シーイズトウショウが優勝した2003年にも用いられた[3]。
出走資格は、サラ系3歳(旧4歳)以上で、施行日当日の1週前から過去1年前までの期間内に1回以上出走のJRA所属の競走馬及び外国調教馬(9頭まで)。
負担重量は、ハンデキャップである。
25/1/26 (日) CBC賞(GⅢ)/中京/ハンデ/1200m(右・芝)
今週のメインレースは、サマースプリントシリーズ第2戦の第48回CBC賞(2012年)である。
競馬予想としては第48回CBC賞(2012年)は例年と異なり、中京競馬の開幕週に行われるということもあり、開幕週の馬場が結果に大きな影響を与えそうである。
そこで、競馬理論は、第48回CBC賞(2012年)に出走する有力各馬の能力を分析する。
高松宮記念組からは、4着のダッシャーゴーゴー(横山典)、5着のマジンプロスパー(浜中)、16着のサンダルフォン(酒井)及び17着のエーシンダックマン(川田)が第48回CBC賞(2012年)に出走する。
ダッシャーゴーゴーの高松宮記念(2012年)の4着は、好位の外目を追走して、勝ったカレンチャンと0秒1差で走っており、スプリント戦線では一線級の能力を持つことを証明した。
また、ダッシャーゴーゴーは、スプリント重賞を3勝しており、 実績的にも断然である。
よって、第48回CBC賞(2012年)の競馬予想においても、ダッシャーゴーゴーに高い評価を与えて当然である。
ただし、ダッシャーゴーゴーは、59キロのハンデを背負わされるので、開幕週の馬場で外を回らされるような展開になった場合には、取りこぼす可能性も否定できないと競馬理論では判断している。
一方、マジンプロスパーの高松宮記念(2012年)の5着は、テンの3ハロン34秒5のスプリントG1にしては遅い流れを先行してのものであり、レース内容としてはダッシャーゴーゴーよりも見劣る。
しかしながら、第48回CBC賞(2012年)は開幕週に行われるので、先行力を生かせる展開にさえなれば、マジンプロスパーがダッシャーゴーゴーを逆転可能である。
ただし、マジンプロスパーは、シルクロードステークスのように内で包まれると能力を発揮できないので、第48回CBC賞(2012年)においても、 2~3番手の外目を楽に追走できるか否かが最大のポイントと競馬理論では判断している。
一方、サンダルフォンは、G1でこそ通用しないものの、夏場の重賞の第48回CBC賞ならば能力的に大きな差はない。
しかしながら、第48回CBC賞(2012年)が中京競馬の開幕週に行われることを考慮すると、サンダルフォンの追い込み一手の脚質が不利に働く可能性が高いとも競馬理論では判断している。
一方、エーシンダックマンの高松宮記念(2012年)の17着は、G1にしては遅い流れを単騎で逃げてのものであり、完全な力負けであった。
しかしながら、第48回CBC賞(2012年)では、実績馬が重いハンデとなる上に、開幕週の馬場が逃げ 脚質にプラスに働く可能性が高いので、エーシンダックマンの逃げ切りにも注意が必要と競馬理論では判断している。
一方、ヴィクトリアマイル(2012年)組からは、 13着のスプリングサンダー(四位)及び17着のグランプリエンゼル(幸)が第48回CBC賞(2012年)に出走する。
スプリングサンダーは、ヴィクトリアマイル(2012年)でこそ全く通用しなかったが、阪急杯でマジンプロスパーの2着に追い込んだ実績があり、競馬予想としては一線級不在の第48回CBC賞(2012年)ならば通用してもおかしくない。
ただし、スプリングサンダーは、先行力があるタイプではないので、第48回CBC賞(2012年)が行われる中京競馬場の開幕週の馬場は向かない可能性が高いとも競馬理論では判断している。
一方、グランプリエンゼルも、ヴィクトリアマイルでは全く通用しなかったが、オーシャンステークスで2着に好走しており、得意のスプリント戦線ならば能力的に大きな差はない。
よって、第48回CBC賞(2012年)において、グランプリエンゼルにもそれ相応の高い評価を与えるべきである。
特に、グランプリエンゼルは、道悪の鬼なので、梅雨時期で馬場が悪くなるようであれば、更に評価をあげる必要があるとも競馬理論では判断している。
一方、水無月ステークス(2012年)組からは、1着のエーシンヒットマン、3着のオールブランニュー(小牧太)及び8着のイセノスバルが第48回CBC賞(2012年)に出走する。
エーシンヒットマンは、連勝中の上がり馬だが、第48回CBC賞(2012年)は急激なメンバー強化にも思える。
しかしながら、第48回CBC賞(2012年)、 55キロの軽ハンデと能力的に底を見せていない未知の魅力を評価して、エーシンヒットマンにもそれなりの評価を与えるべきと競馬理論では判断している。
一方、競馬予想としてはオールブランニュー及びイセノスバルは、水無月ステークスのレース内容を見る限り、更にメンバーが強化する第48回CBC賞(2012年)で好走する可能性は低い。
一方、別路線組では、シゲルスダチ(高倉)及びミトラが注目される、
シゲルスダチは、初の古馬との対戦にはなるが、今年の3歳馬は例年以上にレベルが高い(特にダート戦線と短距離戦線)。
よって、第48回CBC賞(2012年)、3歳馬というだけでシゲルスダチを軽視すべきでないと競馬理論では判断している。
一方、ミトラは、デビュー戦以来の芝戦となったフリーウェイステークスを1分19秒6のレコードで圧勝しており、 芝の短距離ならば重賞でも通用するとみることもできる。
ただし、ミトラのフリーウェイステークスの勝利は、先行した2頭から離れた3番手を単騎逃げと同じような状態で気分よく追走する展開に恵まれたものと見ることもできる。
よって、ミトラにとっては第48回CBC賞(2012年)が試金石の一戦になると競馬理論では判断している。
以上のように、第48回CBC賞(2012年)に出走する有力各馬の能力を分析した。
この分析結果に競馬予想としては、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、第48回CBC賞(2012年)の最終的な予想を決断する。競馬理論のファンの方は、第48回CBC賞(2012年)の予想をお楽しみに。
競馬予想としては
開催日:2024/08/18
着順 | 馬番 | 馬名 | MI | 性別 | 馬齢 | 斤量 | タイム | 基 | KP | BP | AP | TP |
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1 | 1 | ドロップオブライト | 75 | 牝 | 5 | 54 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
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0
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-1
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2 | 6 | スズハローム | 76 | 牡 | 4 | 56 | 01:07.5 | 81 | -4 | -1
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0
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0
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3 | 5 | グランテスト | 70 | 牝 | 4 | 52 | 01:07.6 | 80 | -8 | -1
|
0
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-1
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4 | 15 | メイショウソラフネ | 76 | 牡 | 5 | 56 | 01:07.7 | 79 | -4 | 1
|
0
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0
|
5 | 7 | ジャスティンスカイ | 77 | 牡 | 5 | 57.5 | 01:07.7 | 79 | -1 | -1
|
0
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0
|
6 | 12 | カンチェンジュンガ | 73 | 牡 | 4 | 55 | 01:07.9 | 77 | -6 | 1
|
0
|
1
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7 | 2 | キタノエクスプレス | 71 | 牡 | 6 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | -1
|
2
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0
|
8 | 4 | スコールユニバンス | 66 | 牝 | 5 | 51 | 01:08.0 | 76 | -10 | -1
|
0
|
1
|
9 | 9 | ブーケファロス | 71 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.0 | 76 | -6 | 1
|
0
|
0
|
10 | 11 | グレイトゲイナー | 71 | 牡 | 7 | 56.5 | 01:08.1 | 75 | -3 | 0
|
0
|
-1
|
11 | 3 | バースクライ | 71 | 牝 | 4 | 54 | 01:08.1 | 75 | -4 | -1
|
0
|
1
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12 | 10 | ヤクシマ | 69 | 牡 | 4 | 55 | 01:08.1 | 75 | -6 | -1
|
0
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1
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13 | 14 | レッドヒルシューズ | 68 | 牝 | 4 | 53 | 01:08.2 | 74 | -6 | 0
|
0
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0
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14 | 17 | カリボール | 72 | 牡 | 8 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 1
|
0
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1
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15 | 13 | ショウナンハクラク | 70 | 牡 | 5 | 56 | 01:08.2 | 74 | -4 | 0
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0
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0
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16 | 8 | サウンドビバーチェ | 73 | 牝 | 5 | 56 | 01:08.3 | 73 | 0 | 0
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0
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0
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17 | 16 | アグリ | 73 | 牡 | 5 | 58.5 | 01:08.5 | 71 | 1 | 1
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0
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0
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18 | 18 | アネゴハダ | 60 | 牝 | 5 | 53 | 01:09.1 | 65 | -6 | 1
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0
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0
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1/26(日)AJCC・プロキオンS2/1(土)※更新をお待ちください
過去5年のトラックバイアス
8/18(日)中京
超高速馬場で前止まらず
7/2(日)中京
開幕週雨上がり
7/3(日)小倉
開幕週
7/4(日)小倉
開幕週
7/5(日)阪神
6/30(日)中京
開幕週
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25/1/25 22:59 更新