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第３１回ジャパンカップ

今週のメインレースは、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）である。
第３１回ジャパンカップ（２０１１年）は、
凱旋門賞を圧勝したデインドリームを始めとする豪華メンバーが揃ったこともあり、例年以上に注目される。

そこで、競馬理論は、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に
出走する有力各馬の能力をステップレースごとに分析する。

天皇賞・秋（２０１１年）組からは、
１着のトーセンジョーダン（ウィリアムズ）、
３着のペルーサ（横山典）、４着のブエナビスタ（岩田）、
５着のトゥザグローリー（福永祐一）、６着のエイシンフラッシュ、
９着のジャガーメイル（ベリー）及び１０着のローズキングダム（メンディ）が
第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に出走する。

トーセンジョーダンの天皇賞・秋（２０１１年）の勝利は、豪華メンバーを１分５６秒１のレコードで差し切ったものでありレースの価値は低くないが、前崩れの展開及び人気馬２頭（ブエナビスタ及びダークシャドウ）の直線での不利に助けられたものでもある。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
距離延長がプラスに働くトーセンジョーダンに
それなりの評価は必要だが、天皇賞馬ということだけで
本命級の高い評価までは不要と競馬理論では判断している。

一方、ペルーサの天皇賞・秋（２０１１年）の３着は、半年ぶりの競馬で１４キロ増であったことを考慮すると立派だが、勝ったトーセンジョーダンよりも更に後ろのラチ沿いを追走して直線だけの競馬で追い込んだものであり、最も展開に恵まれての好走でもあった。

また、ペルーサは、先行して好位のインを追走する展開に
恵まれた有馬記念でも４着に敗れているように、
先行する競馬をしても追い込む競馬をしても詰めが甘い。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
馬券的な期待値を考慮すると、人気先行タイプのペルーサには
押さえ程度の評価を与えれば十分と競馬理論では判断している、

一方、ブエナビスタの天皇賞・秋（２０１１年）の４着は、ハイペースに巻き込まれた不利な展開だけでなく、直線で前が塞がる不利を受けてのものでもあり、度外視可能である。

また、ブエナビスタは、去年の天皇賞・秋（２０１０年）以降
勝利から遠ざかっているが、その後のジャパンカップ、有馬記念、
ヴィクトリアマイル及び宝塚記念のいずれのレースにおいても
レース内容としては一番強かった。

よって、第３１回ジャパンカップにおいては、
ブエナビスタが日本馬で最先着を果たす可能性が最も高いと
競馬理論では判断している。

一方、トゥザグローリーの天皇賞・秋（２０１１年）の５着は、府中２０００ｍでは極端に不利な外枠からの発走で終始外を回らされてのものであり、レース内容は素晴らしい。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
天皇賞・秋の内容だけ走ればトゥザグローリーも差はない。

ただし、トゥザグローリーは、今年の春のG1の２戦（天皇賞・春及び宝塚記念）で
一線級相手では通用しなかったので、
第３１回ジャパンカップが試金石の一戦になると競馬理論では判断している。

一方、エイシンフラッシュ、ジャガーメイル及びローズキングダムは、
天皇賞（秋）の見所のないレース内容を見るかぎり、
第３１回ジャパンカップ（２０１１年）での一変は難しい。

ただし、エイシンフラッシュ及びローズキングダムは、
天皇賞（秋）の敗戦をハイペースに巻込まれてしまったと見れば度外視可能である。

そして、第３１回ジャパンカップが
得意の瞬発力勝負となるようであれば、
究極の瞬発力勝負となった日本ダービーで好走した
エイシンフラッシュ及びローズキングダムが持ち味を発揮できると
競馬理論では判断している。

一方、アルゼンチン共和国杯（２０１１年）組からは、
１着のトレイルブレイザー、２着のオウケンブルースリ（蛯名）、
４着のカリバーン及び６着のキングトップガンが
第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に出走する。

アルゼンチン共和国杯（２０１１年）は、宝塚記念で８着に敗れたトレイルブレイザーが勝利を収めたことからも分かるように、一線級相手で通用するメンバー構成ではなかった。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
アルゼンチン共和国杯組のトレイルブレイザー、オウケンブルースリ、
カリバーン及びキングトップガンに高い評価は不要と
競馬理論では判断している。

一方、凱旋門賞（２０１１年）組からは、１着のデインドリーム（シュタル）、
２着のシャレータ（ルメール）及び１０着のヒルノダムール（藤田伸二）が
第３１回ジャパンカップに出走する。

凱旋門賞の３着馬がエリザベス女王杯を連覇したスノーフェアリーであることを考慮すると、デインドリーム及びシャレータが能力的に通用することは間違いない。

問題は日本の馬場への適性だが、デインドリームは凱旋門賞を
２分２４秒４９のコースレコードで圧勝していることから、
日本の高速馬場への適性は高そうである。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
凱旋門賞馬デインドリームの圧勝まであり得ると競馬理論では判断している。

また、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）は先行馬が少ないため、
シャレータが単騎で逃げられるようであれば、展開面を考慮して、
シャレータの逃げ粘りには注意を払うべきと競馬理論では判断している。

一方、ヒルノダムールは、凱旋門賞（２０１１年）でこそ通用しなかったが、
大阪杯及び天皇賞・春においてエイシンフラッシュやダークシャドウなどの
一線級を破っており、単純なメンバー比較では差はない。

しかしながら、ヒルノダムールの大阪杯及び天皇賞・春の勝利は、好位のインをスムーズに追走する展開に恵まれたものであり、いずれのレース内容もエイシンフラッシュに大きく見劣る。
よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
天皇賞馬ということでそれなりに人気になるヒルノダムールを
軽視しても問題ないと競馬理論では判断している。

一方、別の外国馬としては、サラリンクス（スミヨン）及び
ミッションアプルーヴド（エスピノ）が第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に
出走する。
サラリンクス及びミッションアプルーヴドは、戦績を見るかぎり、デインドリームよりもかなり見劣る。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
日本の馬場への適性が高かったとしても、サラリンクス及びミッションアプルーヴドは
厳しい競馬になる可能性が高いと競馬理論では判断している。

一方、休み明け組では、ヴィクトワールピサ（M・デムーロ）及び
ヒルノダムール（藤田伸二）が第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に出走する。

ヴィクトワールピサは、ドバイワールドカップで世界を制しており、
凱旋出走となる。

しかしながら、ヴィクトワールピサのドバイワールドカップの勝利は、トランセンドとの行ったきりとなる超スローペースを２番手で追走する展開に恵まれたものであり、レース内容としての価値は低い。

更に、ヴィクトワールピサは、

有馬記念でブエナビスタを破っているが、
スローペースを好位のインで追走して早めに
スパートするデムーロ騎手の好騎乗によるものであって、
レース内容としてはブエナビスタに大きく見劣る。

よって、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）においては、
ドバイワールドカップ馬ということで実力以上に人気となる上に
休み明けであることを考慮すると、ヴィクトワールピサに押さえ程度の
評価を与えれば十分と競馬理論では判断している。

以上のように、競馬理論は、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に出
走する有力各馬の能力を分析した。

この分析結果に、枠順、展開、調教及び馬場状態などの様々な要素を加味して、
第３１回ジャパンカップ（２０１１年）の最終的な予想を決断する。

競馬理論のファンの方は、第３１回ジャパンカップの予想をお楽しみに。

以上のように、競馬理論は、第３１回ジャパンカップ（２０１１年）に出
走する有力各馬の能力を分析した。

競馬理論のファンの方は、第３１回ジャパンカップの予想をお楽しみに。