第４７回京成杯では、サンツェッペリン（松岡）が逃げ切った。松岡騎手は、他馬が牽制しあっていることを確認すると、サンツェッペリンを思い切ってハナに導いた。
その松岡騎手の好判断によって、サンツェッペリンは、１０００ｍ通過１分２秒３の超スローペースで逃げることができた。そのため、サンツェッペリンは、直線に向いても余裕たっぷりで、坂下から後続を突き放した。そして、サンツェッペリンは、２着のメイショウレガーロ（後藤）に２馬身差をつけてゴールした。
このサンツェッペリンの快勝は、超スローペースの展開と弱いメンバーに恵まれたものと競馬理論では判断している。よって、サンツェッペリンが、強敵相手のクラシック路線で通用する可能性は低いといわざるを得ない。
但し、サンツェッペリンは、逃げ差し自在の脚質でメンバー次第では今後の重賞でも通用すると競馬理論では判断している。２着には、メイショウレガーロが差し込んだ。
メイショウレガーロは、好スタートを切ったが一旦控えて、中段の７～８番手からレースを進めた。そして、メイショウレガーロは、直線に向くと、馬群を割って差し脚を伸ばしたが、楽に逃げたサンツェッペリンとの差は詰まらず、２着が精一杯であった。
メイショウレガーロは、サンツェッペリンに敗れはしたものの、超スローペースを２着に追い込んだ内容は悲観するものでなく、メイショウレガーロのレース内容とサンツェッペリンのレース内容とは互角である。
よって、京成杯の２馬身差をもって勝負付けが済んだと判断するのは危険であると競馬理論では判断している。但し、メイショウレガーロは、ゴール前でアルナスライン（柴山）に迫られている。
このことから、メイショウレガーロも、サンツェッペリンと同様に、クラシック路線で通用する可能性は低いと競馬理論では判断している。
３着には、アルナスラインが追い込んだ。アルナスラインは、後方のインでレースを進めて、直線で外に出されると抜群の伸び脚を発揮し、３着に追い込んだ。
超スローペースで前残りの展開であったことを考慮すると、アルナスラインのレース内容は高い評価に値する。アルナスラインは、大型馬でもあり成長次第では、今後の活躍が期待されると競馬理論では判断している。
但し、第４８回京成杯は重賞にしては低レベルな一戦だったので、過大評価は禁物である。なお、エリカ賞で５着のサンツェッペリンが京成杯で１着、エリカ賞で７着のアルナスラインが京成杯で３着だったことを考えると、エリカ賞は、非常にレベルの高い一戦であった可能性が高い。
このことから、競馬理論では、エリカ賞及び阪神２歳ステークス組を、クラシック路線の中心として期待している。４着には、マイネルヘンリー（津村）が２番手から粘り込んだ。
１２頭立て１２番人気のマイネルヘンリーが、２番手追走から４着に粘り込んだことが、第４８回京成杯が先行馬有利な流れであったことを証明している。
このことからも、サンツェッペリンに、過大な評価が禁物であると競馬理論では判断している。第４８回京成杯は、低調な一戦であった可能性が高い。
よって、第４８回京成杯に出走した馬が、クラシック戦線を賑わす可能性は低いと競馬理論では判断している。
